서울 지하철 노선도,40년만에 바뀐다…국제표준 8선형 적용

서울 지하철 새 노선도    출처 : 중앙일보

 

서울 지하철 노선도, 40년 만에 바뀐다… 국제표준 8 선형 적용

 

서울시는 25일 최종 새 디자인을 발표했다.

시는 지난 9월 연 ‘지하철 노선도 디자인 공청회’에서 2호선 원형ㆍ다이어그램 방식 적용,

표기 요소 등에 대한 시민과 전문가의 의견을 수렴해 최종 완성했다.

 

기존 지하철 노선도는 1980년대부터 쓰이던 형태를 유지한 채 노선만 추가되며

다양한 형태로 혼용돼 추가 확장 노선을 적용하기가 어려웠다.

또 ▶노선 위치를 알기 어려운 다양한 각도의 다선형 형태 ▶일반역과 잘 구분이 되지 않는 환승역 표기

▶공항ㆍ강ㆍ 바다 등 지리적 위치에 대한 인지 부족 ▶역 번호 표기 부재 등 이용객에 대한

배려가 부족하다는 지적을 받아왔다.

 

새 노선도는 많은 노선과 환승역을 쉽게 인지할 수 있도록 국제표준인 8 선형(Octoliner)을 적용했다.

1933년 헨리 벡이 영국 런던 지하철에 처음 적용한 8 선형 디자인은 수평ㆍ수직ㆍ45도 등 대각선과

직선만 허용해 사용자가 쉽게 인식할 수 있어 가장 일반적으로 사용된다. 

▶시인성 개선을 위한 신호등 방식의 환승역 표기 ▶위치 이해도를 높이는 지리 정보 표기

▶노선 간 구분이 쉬운 색상 및 패턴의 적용 등이 특징이다.  

 

시는 이번 새 노선도가 기존에 비해 역 찾기 소요 시간은 최대 55%, 환승역 길 찾기 소요 시간은

최대 69% 단축될 것이라고 설명했다.

 

시는 공공ㆍ민간 시설에서 활용할 수 있도록 다음 달까지 ‘서울 지하철 노선도

디자인 가이드라인’을 제작하고 시 누리집을 통해 공개할 예정이다.

가이드라인에서는 전체ㆍ영문 노선도의 라인, 색상, 역 마크, 역명 등 표기 기준을 제시한다.

 

새 노선도는 내년 1월 말 지하철 5ㆍ9호선 여의도역 스크린도어(안전문)에

투명 OLED(유기발광다이오드)를 이용해 시범 설치된다.

 

최인규 서울시 디자인정책관은 “새롭게 발표한 노선도는 시각 약자와 외국인 등

모두를 배려한 디자인으로 지하철을 더욱 편하게 이용하는 데 기여할 것”이라며

“서울 지하철 노선도를 브랜드화해 다양한 홍보와 연계해 활용하겠다”라고 말했다. < 출처 : 중앙일보 조문규 기자 >