비행항로, VFR / IFR 비행항로 및 위험성

 

 비행항로 

 

자동차나 기차가 정해진 길을 가듯 비행기도 정해진 길이 있어 그 경로를 유지하며 비행해야 합니다.

그것을 비행항로라고 합니다.

 

물론 시계비행을 할 때는 운항 중간에 정해지지 않은 경로를 비행할 수도 있지만 지극히 제한되어 있습니다.

 

이에 비해 계기비행 항로는 비상시를 제외하고는 거의 정해진 경로를 비행하며, 확실히 정해지지 않은 곳은 관제사의 재량에 따라 유도되는 경로를 유지합니다.

 

비행항로는 항공기가 이동할 때 사용되는 공중 경로를 나타냅니다. 이 경로는 항공기가 출발지에서 목적지까지 안전하게 비행할 수 있도록 정의되어 있습니다.

 

비행항로는 대부분의 경우 고정된 공간적 경로로 표시되며, 항공기들은 이러한 경로를 따라 날아갑니다.

 

일반적으로, 비행항로는 항공기가 땅에서 떠나 출발지에서 목적지로 향하는 과정에서 미리 계획되고 정해진 경로를 따라 이동합니다.

이 경로는 항로를 따라 이동하는 동안 항공기의 안전과 효율성을 보장하기 위해 정해진 대기 상태, 고도, 속도 등의 매개변수를 고려합니다.

 

항로는 대기 상태, 날씨 조건, 공항 위치, 항로의 사용 우선순위 등 다양한 요소를 고려하여 설계되며, 항공 규정 기관에 의해 규정됩니다.

이러한 규정을 준수함으로써 항공기는 안전하게 비행하고 다른 항공기들과의 충돌을 피할 수 있습니다.

 

 

 VFR 비행항로 및 위험성 

 

VFR 비행항로는 공항이나 기타 항공시설에서 출발하여 목적지까지 시각적으로 비행하는 경로를 말하며, 항로 계획 및 항공 규정을 준수하여 안전한 비행이 이루어집니다.

이러한 항로는 일반적으로 주요 지표점, 도로, 하천, 산 등과 같은 지형적 특징을 기반으로 하며, 조종사는 시각적으로 이러한 특징들을 참조합니다.

VFR 비행항로에서는 날씨 조건이 좋아야 하며, 구름이나 안개와 같은 안전에 영향을 미치는 기상 조건에서는 제한될 수 있습니다.

VFR 비행은 항공기가 시각적으로 주변 환경을 인식하고 항로를 따라가며 다른 항공기와 충돌을 피할 수 있도록 하는 데에 의존합니다.

 

이러한 비행은 주로 소형 비행기나 일반 항공기에 적용되며, 대형 상업 항공기는 대부분 IFR(계기 비행 규칙)를 따릅니다.

 

VFR 비행항로는 시각적으로 주변 환경을 관찰하며 비행하는 것이 특징인데, 이로 인해 몇 가지 위험이 존재합니다.

주요한 위험 요인은 다음과 같습니다:

- 기상 조건의 불안정성 : VFR은 날씨가 좋을 때에만 적용되며, 안개, 낮은 구름, 강한 풍속 등의 기상 조건에서는 안전한 시각적 비행이 어렵습니다.  불안정한 기상 조건에서 비행할 경우 시야 제한 및 비행 안전에 대한 위험이 증가할 수 있습니다.

- 공기 교통량 밀집 지역에서의 충돌 위험 : 상업 항공기와 공항 주변, 특히 대도시 및 국제공항 근처에서 VFR 비행하는 경우, 다양한 항공기와의 조우가 발생할 수 있습니다.  공항 근처의 VFR 비행은 대기 교통관제(ATC)와의 원활한 협조가 필요하며, 실수나 오해로 인한 충돌 위험이 있습니다.

- 지형과 장애물에 대한 미인식 : VFR 비행 중에는 지형, 산악 지역, 높은 건물과 같은 장애물에 대한 시각적 인식이 필요합니다.  안전한 고도를 유지하지 않거나 지형을 올바르게 인식하지 못할 경우 지형 충돌 위험이 발생할 수 있습니다.

- 항공기 기술적인 한계 : 일부 소형 항공기는 비행 기상 조건이 어려울 때에도 비교적 제한된 성능을 갖고 있습니다. VFR 비행에서는 조종사가 항공기의 성능 한계를 이해하고, 이에 따른 조치를 취해야 합니다.

- 정확한 내비게이션 요구 : VFR 비행은 비교적 정확한 내비게이션 기술과 신속한 위치 파악 능력을 요구합니다. 오해로 인한 경로 이탈이나 실수로 인한 방향 헷갈림이 발생할 수 있습니다.

 

VFR 비행에서의 안전은 조종사의 경험과 능력, 적절한 교육, 기상 정보의 정확한 해석,

그리고 대기 교통관제와의 협력에 크게 의존합니다.

 

항상 안전을 최우선으로 하는 원칙을 준수해야 합니다.

 

 

 IFR 비행항로 및 위험성 

 

IFR은 시각적으로 주변 환경을 확인하지 않고, 계기 및 항법 장비를 사용하며, 이는 안개, 구름, 비 등의 날씨 조건이 좋지 않은 상황에서도 안전한 비행을 합니다.

IFR 비행항로는 공항 간의 고정된 비행경로로 구성되며, 대기 교통관제(ATC)의 지원을 받아 항공기 간의 안전한 간격을 유지하도록 계획됩니다.

IFR 비행은 항공기가 대기 중에 다른 항공기와 충돌하지 않도록 정밀한 비행 계획 및 높은 수준의 대기 교통관제와의 협력을 요구합니다.

 

IFR 비행항로의 특징은 다음과 같습니다:

- 계기 비행 : 비행기는 기상 조건에 관계없이 계기를 통해 비행합니다. 비행기에는 항법 및 통신 장비, 고도 측정 장치, 방향 제어 장치 등이 장착되어 있어야 합니다.

- 정확한 비행 계획 : IFR 비행은 출발지에서 목적지까지의 정확한 비행 계획이 필요하며,  이 계획은 대기 중에도 수정될 수 있습니다.  대기 교통관제는 항로를 조절하여 안전하고 효율적인 비행을 돕습니다.

- ATC의 지원 : 대기 교통관제(ATC)는 IFR 항로에서 항공기의 움직임을 지속적으로 모니터링하고,  안전한 간격을 유지하도록 조절합니다.   ATC는 비행기 간의 충돌을 방지하고 비행의 효율성을 높이기 위해 항로를 관리합니다.

- 낮은 날씨 영향 제어 : IFR 비행은 시각적으로 확인할 수 없는 날씨 상황에서도 가능하며, 안개, 구름, 비 등의 악천후에도 안전하게 비행할 수 있습니다.

 

IFR 비행항로를 따르는 항공기는 고도, 속도, 방향 등을 포함한

다양한 비행 매개변수에 대한

엄격한 규칙을 준수하여 안전하게 비행합니다.

 

IFR 비행항로는 안전하고 효율적인 비행을 지원하는 시스템이지만, 

여전히 몇 가지 위험과 도전이 존재합니다.

 

이러한 위험 요인은 다음과 같을 수 있습니다:

- 계기 장애 또는 오작동 : IFR 비행은 비행기가 계기를 사용하여 비행하므로, 계기의 오작동이나 기기 장애는 매우 심각한 위험이 될 수 있습니다. 이를 극복하기 위해서는 항공기에 이중 또는 백업 시스템이 있어야 하며,   조종사는 계기 오류 시 대처할 수 있는 훈련을 받아야 합니다.

- 날씨 조건의 변화 : IFR 비행은 안개, 구름, 비, 폭풍과 같은 날씨 조건에서 이루어질 수 있지만, 이러한 조건은 여전히 위험을 안고 있습니다. 날씨의 변화는 항로 상황을 예측하기 어렵게 만들 수 있으며, 예상치 못한 기상 조건으로 인한 도전이 발생할 수 있습니다.

- 항공기간의 혼잡도 : IFR 비행 중에는 공항 주변이나 항로상에서 항공기간의 혼잡이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 대기 교통관제(ATC)의 지시에 따르는 것이 중요하며, 항로 및 고도 조정을 통해 안전한 간격을 유지해야 합니다.

- 항로 변경 및 비행 계획 수정 : IFR 비행 계획은 상황에 따라 변경될 수 있습니다. 이러한 변경에는 다른 항로로의 이탈, 비행 계획의 재조정 등이 포함될 수 있으며, 조종사는 이러한 상황에 신속하게 대응해야 합니다.

- 인적 요소 : 조종사의 능력, 피로, 스트레스, 의사소통 부재 등 인적인 요소도 IFR 비행에서 중요한 역할을 합니다. 조종사는 항공기를 안전하게 운항하고, ATC와의 효과적인 의사소통을 유지하며, 예상치 못한 상황에 신속하게 대응해야 합니다.

 

IFR 비행은 안전성을 강화하기 위해

엄격한 규칙과 절차가 존재하지만,

여전히 조종사와 운항자들은 지속적인 훈련과 감시를 통해

안전을 유지하기 위한 노력하고 있습니다.